É un brevetto depositato da TOSCANDIA, una realtà che ha contribuito e contribuisce tutt’oggi alla crescita economica, ambientale e allo sviluppo imprenditoriale della regione Toscana.
Pulsante per
chiamata d'emergenza
Tasto Accensione
L’idea del progetto EDO nasce nel 2014 nel tentativo di trovare una soluzione alle esigenze di un cliente rispetto al consumo delle parti meccaniche del mezzo e allo spreco di carburante. Nel 2016 si passa alla fase di ingegnerizzazione del prodotto, grazie soprattutto ad uno Spin Off dell’Istituto Superiore Sant’Anna di Pisa. Tra il 2017 ed il 2021 si sono susseguiti una serie di prove e produzioni di prototipi volti al perfezionamento del prodotto, attraverso lo studio dei dati rilevati dai vari Test Drive su veicoli con dimensioni e allestimenti diversi. Alla fine dei test, nel 2021 si approda a EDO R.B.D. con il raggiungimento del brevetto. Nel 2023, grazie alla collaborazione con la Runtek Srl, che si occupa di progettazione e sviluppo di dispositivi elettronici, e con Wheeliot, azienda di software, EDO R.B.D. è arrivato alla sua commercializzazione.
Il dispositivo EDO RBD agisce sull’erogazione della potenza regolando l’accelerazione del veicolo e facendo rimanere i giri motore all’interno del range di coppia massima di circa 1300/2800 giri al minuto.
Un utilizzo corretto del veicolo riduce lo stress della catena cinematica e allunga la vita lavorativa e meccanica del veicolo. Questo comporta una positiva reazione a catena anche sulla salvaguardia di freni e ruote, oltre alle minori emissioni di Co2.
Attraverso l’interfaccia di EDO RBD potrai vedere in tempo reale il livello di carburante, il totale carburante utilizzato, il consumo istantanea di carburante, velocità istantanea, lettura potenziometro acceleratore, lettura pedale freno, stato ESP, carico motore, numeri di chilometro al tagliando, temperatura ambiente, stato PTO lato telaio, azionamento PTO.
Il dispositivo EDO RBD può essere disattivato ogni qual volta ce ne fosse necessità, attraverso l’apposito tasto di spegnimento/accensione che troverete nel cruscotto.
All’interno del veicolo è presente un fungo d’emergenza, da utilizzare in caso di emergenza.
Il dispositivo EDO RBD agisce sull’erogazione della potenza, regolando l’accelerazione del veicolo e facendo rimanere i giri motore all’interno di un range di coppia ottimale, basate sulle sue performance e sulla tipologia di lavoro.
Un utilizzo corretto del veicolo riduce i consumi di carburante, lo stress della catena cinematica e ne allunga, di conseguenza, la vita lavorativa e meccanica. Questo comporta una positiva reazione a catena anche sulla salvaguardia di freni e ruote, oltre a minori emissioni di Co2.
Attraverso l’interfaccia di EDO RBD potrai vedere in tempo reale il livello di carburante, il totale carburante utilizzato, il consumo istantanea di carburante, velocità istantanea, lettura potenziometro acceleratore, lettura pedale freno, stato ESP, carico motore, numeri di chilometro al tagliando, temperatura ambiente, stato PTO lato telaio, azionamento PTO.
Il dispositivo EDO RBD può essere disattivato ogni qual volta ce ne fosse necessità, attraverso l’apposito tasto di spegnimento/accensione che troverete nel cruscotto.
All’interno del veicolo è presente un fungo d’emergenza, che una volta premuto invierà una chiamata ad un numero preselezionato dall’utilizzatore per chiamare i soccorsi.
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